1、液壓散熱器堵塞。挖掘機(jī)工作環(huán)境比較惡劣。液壓系統(tǒng)的散熱器外圍很容易堵塞，進(jìn)而造成液壓系統(tǒng)的散熱不良，因此要定期清理液壓系統(tǒng)散熱器，有條件的在散熱器外面加裝一層防塵網(wǎng)。在散熱器內(nèi)部，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的磨損和液壓油碳化，也會(huì)像水箱一樣產(chǎn)生一些固態(tài)的雜質(zhì)。這些雜質(zhì)在散熱器內(nèi)部累計(jì)，嚴(yán)重的時(shí)候會(huì)把內(nèi)部管道完全阻塞。
2、 液壓系統(tǒng)故障。當(dāng)挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)出現(xiàn)油溫偏高時(shí)，應(yīng)監(jiān)測(cè)背壓閥與旁通閥是否存在故障，若旁通閥處于常開(kāi)狀態(tài)，或背壓閥處于關(guān)閉狀態(tài)，液壓油不通過(guò)液壓油散熱器冷卻直接流回液壓油箱，就會(huì)造成液壓油溫度過(guò)高。
3、 液壓油類型選用不合理。黏度適宜的液壓油，可以減少摩擦損失，夏季應(yīng)選擇黏度略高的液壓油，以減少內(nèi)泄漏。冬季應(yīng)選用黏度略低的液壓油，以減少壓力損失。
4、 駕駛員操作不當(dāng)。如果駕駛員操縱挖掘機(jī)動(dòng)作過(guò)猛、動(dòng)作不連貫，會(huì)造成液壓系統(tǒng)溫度過(guò)高。液壓系統(tǒng)中油路及元件長(zhǎng)時(shí)間高壓狀態(tài)下工作，除泵、馬達(dá)、溢流閥、管路系統(tǒng)的功率損失外，平衡閥、緩沖閥、單項(xiàng)節(jié)流閥等功率損失也很大，也會(huì)造成液壓油高溫。
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